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1.从交通设施为主的怒症硬件方面根本解决人车分流

各种车辆，包括大小型的该何改善汽车、摩托车、心理学角析路电动车乃至行人，度分皆有其行驶或步进所相宜的怒症速度范围，这是该何改善由其本身的构造、功率等客观因素决定的心理学角析路。

不同的度分交通工具，以及交通工具与行人之间，怒症必然存在着速度差异。

在自身适宜的速度范围之内行进，基本不受其他外力干扰而被迫终止抑或悖离这个适宜范围的话，其驾驶者的心理也会较为平稳。

从而减少事故与路怒概率的发生

想达到这一点，就要将存在着不同速度差异的交通工具进行分流，让具有相同或近似的适宜范围的群体在一起运行。

这样可能会导致市容美观度的下降，却可以极大的保障实用性的提升，迎合现代化的社会运作效率。

2.限制一部分或绝大部分交通工具的运用范围

比如说限行限号，限摩限电等措施，效果如何相信可参考的实例也非常充沛。

3.大力加强公共交通的建设发展及实用效率

与第一条的初衷相同，大概也会最终形成立体交通，只是有着公共化与私人化的趋势上的分别。

你开车开车的时候，看到别人不讲理的驾驶行为，你的感受是什么？

假如你是男人，你就很可能感到非常愤怒，恨不得去教训教训那个司机，给他点颜色看看。

事实上，很多人的确是这么做的。

广东中山有一个高速的出口，每次都排长长的队，要花很长时间才能下高速。于是经常有车插队。一般来说，人都不喜欢插队。有时候没有办法，别人的车头已经卡在了你的车前面，就只好让他插队进来。有时候心软，就让别人插队了。有一次，有一辆车挤着要插队在我一个朋友的车前面。朋友对这种想象已经忍无可忍，就故意撞了对方的车。

我在美国读书的俄亥俄州立大学，一位曾经拿过2002全国冠军的橄榄球运动员威尔·史密斯（不是那个演员）在新奥尔良圣徒队打球的时候，就是因为路怒被人当街枪杀的。史密斯是一个又高又壮的黑人运动员，就因为路怒而失去了生命。

司机在路上因为他人的驾驶行为而感受到的愤怒就是路怒，表现从轻微的粗话、骂人、手势、按喇叭一直到追尾、抢路、故意撞车甚至更强的暴力。

愤怒是最常见的情绪之一。

当一个人觉得他人阻碍了自己的目标的达成，这个时候产生的情绪就是愤怒。的原因有很多，可能是因为自己或者关心的人受到了威胁、惊吓、攻击等等。从最基本的层面上来说

这个目标可以是很具体的，比如开车回家。也可以是抽象的，比如我认为某种观点是正确的，那么不同意我的观点的人就是实现我的目标的阻碍，就是我的愤怒的目标。

愤怒的目标不一定是客观的，只要让人觉得你是阻碍他的障碍，你就会成为他的愤怒的目标。

我也曾是重度路怒者之一！

我刚开始开车的时候，手心会出很多汗。于是就在腿上放一个毛巾。最近戴着苹果手表，注意到心跳的变化。我的静坐心跳大约是每秒60次。开车的时候则是80次以上。如果刚刚打完羽毛球开车，心跳大约是105以上。

根据美国的数据，路怒的人96.6%是年轻男人（平均年龄33岁）。路怒是愤怒的一种，而且几乎完全是男性特有的，因此可能和领土感以及地位感相关。

男人在开车的时候，把车视为自己的领地，甚至是自身的一部分，因此任何威胁到车的行为都会被认为是对自己本身的攻击。另外，男人可能把路权和规则都视为自己的领地的一部分，因此对于不遵守规则的人会产生愤怒的感觉。

路怒一旦产生，就很难控制。路怒司机会有极强的欲望表达自己的愤怒，释放出来。

愤怒会影响司机的认知，会让司机偏执地想要报复，甚至不顾代价。

路怒者自己是很难控制自己的。可能在驾驶之前能够提醒自己理性对待其他司机会有帮助。

如果你是车上的乘客，可以考虑安抚司机，安抚的角度有两个：

1、指出司机的路怒是正当的，别的司机的行为是违反了规则的，影响了他人的安全；

2、提醒司机控制自己不与对付一般见识更加能够体现自己的高贵和地位。

1、Szlemko, W. J., Benfield, J. A., Bell, P. A., Deffenbacher, J. L., & Troup, L. (2008). Territorial Markings as a Predictor of Driver Aggression and Road Rage. Journal of Applied Social Psychology, 38(6), 1664–1688. https://doi.org/10.1111/j.1559-1816.2008.00364.x

我们都知道，路怒症是 真·老司机 们的一种常见疾患。但是数量更多的、每天都要利用公共交通的通勤者们，也并不比老司机们平和多少。

本来就很窄的人行道上，一个人低头看手机，一对情侣肩并肩，几个闺蜜手拉手，后面被他们网住的一大票人，其实都在默默地骂街。

可能路怒的人平常并不一定是个急脾气，但此时他们却极具攻击性。他们会用各种形式，表达内心受到的伤害。有人会皱眉，有人不断的发出“啧”的声音，甚至有些直接把前面的人拨开，整个人都在散发着一种“挡我者死”的气场。

对于着急上班、上学的人来说，没有什么比慢吞吞的行人更无情无耻无理取闹的了。他们无意中堵塞了楼梯、人行道、地铁车厢内的一切。 每个悠哉漫步的人后面，都有一团急躁但憋气的怒火。

研究表明，不仅是司机会经历路怒症（road rage），行人也有可能会成为路怒症（sidewalk rage）的受害者。

国外的学者开发出了一个行人路怒症尺度表（Pedestrian Aggressiveness Syndrome Scale，PASS），以帮助分类人们如何表达他们的在路上的愤怒程度。

根据夏威夷大学心理学家Leon James的尺度表，以下种种迹象可能表明，你可能就是行人路怒症的一员：

• 以敌对的方式，对待一个行走缓慢的行人
• 毫不顾忌地向路人展示自己的不友好
• 走路时经常感到压力和不耐烦
• 对着每一个缓慢的背影，在心里或者小声嘟囔
• 不在意走路时碰撞到他人
• 对其他行人有过暴力的想法（好怕怕……）

当然，对缓慢的愤怒与不耐烦，不限于通勤时候的那几个小时。姗姗来迟的出租车、每层都会停留的电梯、甚至是一个语速较慢的朋友……都可能使我们莫名烦躁。

以上现象，让我们暂且叫做「类路怒症」。行人路怒症也是类路怒症中的一种。

那么，为什么我们对于缓慢会如此不耐烦？

德国弗莱堡心理学和心理健康研究所的Marc Wittmann告诉我们，耐心和不耐烦有一个进化论学的意义，大脑会自动地产生一个平衡机制，就像一个摆钟，会告诉我们，什么时候应该带等待，以求得效用的最大化；而什么时候又等待的太久，应该另寻它径。

是要换个地点觅食，还是原地不动继续等待食物？对远古时代的祖先们来说，这是个攸关生死的问题。人们的期望收益是以某种速度（Rate）到来的，该来的没有来，就会产生烦恼。不耐烦，可以确保我们的祖先没有死于等待中。是它给了我们行动的驱力。

期望越大，越不耐烦

伦敦大学的神经科学家James Mole说，时间和情感之间的联系是一个复杂的过程，很多都依赖于期望（Expectation）。如果我们本来就预期某件事需要花费时间，那么我们还是可以接受它的。挫折通常是期望被违反的结果。

然而，高速运转的社会，往往会给我们超乎常理的心理预期。对快速的追求，貌似成为了每一个都市人的生活准则之一。

在1990s，心理学家Robert Levine在全球31个大城市进行过这样一项实验：他们随机抽取行人，测量他们走过60英尺（≈18.3米）的耗时。在奥地利维也纳，是14秒。但在纽约，却是12秒内。城市发达程度，和行人步速是有正相关的。

到了21世纪，心理学家Richard Wiseman发现世界各地的步行速度上升了约10％。我们现在理所当然得认为，手机上点开一篇文章，就应该立即加载出来，而在就在不久前的2006年，网页的平均加载速度是4秒。（默数感受一下有多慢……）

对高效社会不切实际的追求，使我们的内部摆钟失去了平衡。我们正成为一个越来越冲动的社会。然而，话又说回来，人类社会的起源不就是人们最狂野的梦想吗？

• 拥抱现实
  在可预期的未来，社会节奏只会越来越快。既然无法改变现实，就让我们改变自己的期望吧。试着接受多样化的社会，调整自己的心态，比什么都实在。
  
• 别预设那么多“应该”
  “他为什么要低头看手机！他应该走得更快点！” 我们总是以自己的标准来预设他人的行为，如果他人没有符合我们的预期，哪怕一点，也会引起不满。所以，与其给他人指定什么应该什么不应该，不如干脆自己行动，从他身边的狭缝中挤过去（误）！
• 世界如此美妙，我却如此暴躁，这样不好，不好
  行人路怒症是现代人类或多或少会经历的，不要让它毁了你一天的好心情才是最重要的。比起试图用意念给前面的行人加速，不如多分享一些善意的微笑呢。
  

说了这么多，然鹅，提前10分钟出门，才是防止因突发状况迟到的正解。

Reference：
Why Your Brain Hates Slowpokes：The high speed of society has jammed your internal clock. Chelsea Wald
Managing Sidewalk Rage. Shonda Lackey, Ph.D.

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作为一个心理咨询师，我也有路怒症，你敢信？

很多年前，如果我开车的时候有人忽然不打灯超车，我就会有一种强烈的被欺负的感觉，此时我第一个冲动就是要超过它。

那时，我还是一个浑浑噩噩的传统男人，每天想的，就是怎么在事业上闯出一片天地。

学习了心理学之后，有一天开车的时候，我忽然问自己，我为什么要这么愤怒，为什么感觉屈辱？

因为我小时候有很多被人欺负的经验。

八几年的时候，我从石家庄转学到北京，那时候的教材不太一样，我的学习一落千丈，加上不太善于和人交往，被几个男生欺负得很厉害，那时唯一能做的，就是忍受。

所以我会有一个被欺负的情结，这个情结一旦被触动，我就会格外愤怒。

那我有两个选择，一个选择是用行动覆盖这个情结，比如，我会超车，我甚至会撞这个车，然后和那个人打一架，最后把他打得满地找牙，然后我就可以和自己说，你看我现在有多强大！

可是这真正能解决问题吗？

不能。

因为下次有人超车的时候，我还要打一架。

我试图抄近路，那不是疗愈自己的伤害，而是希望通过行动来远离过去的伤害，这样做的结果就是伤害会不断找上门来。

于是我就成为伤害所追逐的逃犯。

当我这么想以后，我就对自己说，如果我不超车，不去反击它，会发生什么？

我的内在小孩就跳出来了，强烈的屈辱感就会出来。

为什么会屈辱？

因为有一个声音说：你不是男人！

为什么我会怀疑我不反击就不是男人？

因为你要打败所有人，才是男人，不能打败别人，你就是loser。

那么，作为一个loser，我会得到什么结果？

作为loser，你就会失去所有。

我想到小时候的一个场景，每次打针时，我虽然吓得眼泪横流，但就是一声不吭。

妈妈夸我：你看你多坚强！

为了这句夸，我必须要反对自己的脆弱，必须与自己的脆弱为敌，因为如果那时候放声大哭，我会丢我妈的脸。我丢我妈的脸，就会让我妈失望。我妈失望了，我就会失去她的爱。失去她的爱，我就不能活了，我就像没有水的草，没有光的花一样，枯萎了……

当我看到这个部分的时候，我就想对那个在黑暗里，抱着头的内在小孩说，别怕，你可以哭出来，我接受你，我爱你。

那个小孩就扑到我怀里痛痛快快地放声大哭。

这时候，我才明白为什么就算是在咨询室里，我哭泣的时候，都是无声的，我哭泣的时候，眼泪都是慢慢渗出来的。

因为我不能成为让妈妈失望的孩子……

其实很多路怒的男人，都是另外一个我。

他们会一直被那个“反脆弱”的心魔驱使着，做一切疯狂的事情来填补自己的脆弱黑洞，让自己感觉强大，直到有一天另一个更失控的“心魔控制者”和他PK，比如会实践我想做却不敢做的事情——开车狠狠地撞翻他，然后拿铁棍把他打个半死。

这就是零和的游戏，零和游戏的核心就是想要“占便宜”，走快捷通道，试图用“弥补”的方式回避解决问题，通过把问题转嫁给他人的方式来缓解自己的压力。

但这些都是拆东墙补西墙，就像是西方因为工业污染，就把重污染工厂放在第三世界国家，最后第三世界的国家陷入严重污染，整个地球的生态环境都被搞坏一样。

在咨询中我们常常看见的，就是夫妻关系和工作问题解决不了，就整孩子，孩子受不了，就开始虐待小动物。

这样的结果，就是创伤的一代代传承。

看到这里，你或许就明白了，路怒症的本质，就是要通过摆平外在的矛盾，来缓解内心的矛盾。

改善的第一步，是觉知你的愤怒：你们怎么看待“我们总是把最差的心情和最糟的态度给了自己最亲近的人，却把耐心和宽容都给了陌生人”？

——心有助，不孤独——

有句话叫：道理都懂，却没办法过好这一生。

这时候，加入一个有氛围的环境，报团取暖，不失为一个方法。

如果你也在某些方面”执迷不悟“，想走出来却被屡屡拉回。

你可以加入我们的粉丝会（私信“心悦会”即可），让我们一起进入解决问题和接纳存在的世界，进入到真爱之旅。

别人还站在第一层的时候，你早已站在了第五层。

@心理咨询师卢悦

严格意义来说，路怒症这个名词并不代表着一个人心理上有了严重的症状，跟“拖延症”一样的，这个词大多数呈现的是一种心理现象。

比如一个人早上上班开车堵在路上了，心里比较焦急，想着等下赶不上九点钟打卡上班，要迟到罚款，心里面特别窝火。看到前面的车堵着，于是把头从车窗伸出来，对着前面的司机师傅就一顿乱骂，说“你这死家伙，咋不开车呢，是不是脑子有问题，会不会开车啊？！”

类似这种开车路上到处发脾气、骂街的过程，都是路怒的典型的表现。如果一个人长期这样，平时开车也经常发脾气，周围的人都会跟他调侃说你是不是得了路怒症了？

仔细想起来也很有趣。

如果从心理学的角度分析路怒症，比较贴切的是“焦虑状态”，就是持续和显著的紧张不安，伴有自主神经功能兴奋和过度警觉为特征的状态，常常会出现易激怒、烦躁不安、情绪不稳定、易疲劳、难以入睡等显著的症状。

要是稍微严重一些，则可能会是“广泛性焦虑障碍”（generalized anxiety disorder）。

广泛性焦虑症这个是比较常见的焦虑障碍，在人群中大约有4%的人符合GAD的标准，一般这个病起源于童年和青少年期，GAD一旦产生，往往会发展为慢性状态，大约有80%的人常常会感到焦虑或者担忧。

造成广泛性焦虑障碍的原因比较多，遗传因素、大脑结构及功能异常、神经内分泌与神经递质的功能紊乱、早期的生活精力、人格特征及环境等因素都会造成GAD的发生，具体的要根据患者本身的特点具体分析，才能做出比较准确的诊断结果。

当然大家平时也不要觉得恐慌，一旦发现自己有路怒的行为，就认为自己是GAD了，很多时候并没有这么严重，大多数还是焦虑情绪，由于客观环境的因素导致的情绪控制出现了困扰，长期下来形成了不好的状态。

要改善路怒的状态，不再焦虑、发脾气等行为，方法有很多，比较好的方法是情绪的自我调整，平时多加强情绪方面的训练，学会放松、缓解焦虑状态等方面的技巧，比如暗示放松、呼吸放松，来训练自己去调整焦虑状态的过程。

此外，要是自己调整不过来，还可以寻求心理咨询的援助，比如支持性的心理治疗，认知行为治疗等方式，帮助调整自身的情绪和认知状态，去达到消除焦虑的感受，平时在生活里，也可以多和朋友倾诉交流，在人际关系的相处之中培养和建立良好的调节方式，这样也能够改善自身的情绪。